কি সত্যিই একটি অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টকে বাইরের সিভি জয়েন্ট থেকে আলাদা করে

ভূমিকা সংজ্ঞায়িত করা: নিমজ্জিত জয়েন্ট বনাম স্থির জয়েন্ট

ইঞ্জিনিয়ারিং পরিভাষায়, অভ্যন্তরীণ জয়েন্ট প্রায় সবসময় a plunging জয়েন্ট এবং বাইরের জয়েন্ট প্রায় সবসময় a স্থির জয়েন্ট . এই একক পার্থক্য এই নির্দেশিকায় পরে নথিভুক্ত প্রায় প্রতিটি পার্থক্য ব্যাখ্যা করে।

অভ্যন্তরীণ জয়েন্ট: শোষণ দৈর্ঘ্য পরিবর্তন

একটি সাসপেনশন একটি বাম্পের উপর সংকুচিত হওয়ার সাথে সাথে একটি ডিপের উপর দিয়ে ঝরে যায়, ট্রান্সমিশন আউটপুট এবং হুইল হাবের মধ্যে শারীরিক দূরত্ব কয়েক সেন্টিমিটার পরিবর্তিত হয়। অভ্যন্তরীণ জয়েন্টটি অভ্যন্তরীণ খাঁজ এবং রোলার বা বল দিয়ে তৈরি করা হয় যা জয়েন্টটিকে টেলিস্কোপে যেতে দেয়, শ্যাফ্টকে সংক্ষিপ্ত বা লম্বা করে যখন এখনও ঘূর্ণন বল স্থানান্তরিত হয়। এটি সাধারণত একটি অগভীর উচ্চারণ কোণে কাজ করে, প্রায়শই 20 ডিগ্রির নিচে, কারণ এর প্রধান কাজ খাড়া বাঁকানোর পরিবর্তে রৈখিক ভ্রমণ।

বাইরের জয়েন্ট: স্টিয়ারিং কোণ শোষণ

বাইরের জয়েন্টটি হুইল হাবের পিছনে সরাসরি বসে এবং পার্কিং কৌশলগুলির জন্য চাকাটি তীব্রভাবে ঘুরলেও অবিরাম ঘূর্ণন গতি বজায় রাখতে হবে। এই ধরনের বল-টাইপ ফিক্সড জয়েন্টগুলি সাধারণত 40 থেকে 50 ডিগ্রির মধ্যে উচ্চারণ করতে পারে, এবং কিছু কমপ্যাক্ট-যান অ্যাপ্লিকেশনে এমনকি আরও বেশি, একই টর্ককে সমগ্র পরিসরে মসৃণভাবে প্রেরণ করার সময়। কারণ এটির দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই, এর অভ্যন্তরীণ জাতি খোলার পরিবর্তে বন্ধ রয়েছে, যার কারণে এটিকে স্থির হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে।

ভাগ করা উপকরণ, বিভিন্ন তাপ চিকিত্সা অগ্রাধিকার

উভয় জয়েন্টগুলি সাধারণত খাদ ইস্পাত থেকে নকল করা হয় এবং একটি শক্ত কোরের উপর একটি পরিধান প্রতিরোধী বাইরের পৃষ্ঠ তৈরি করার জন্য কেস শক্ত করা হয়, তবে শক্ত হওয়া গভীরতা এবং পৃষ্ঠের ফিনিস প্রতিটি ভূমিকার জন্য আলাদাভাবে সুর করা হয়। বাইরের জয়েন্টের বল ট্র্যাকগুলি একটি আঁটসাঁট সারফেস ফিনিশের জন্য স্থল হয় কারণ তারা খাড়া কোণে উচ্চতর পয়েন্ট লোডিংয়ের অধীনে কাজ করে, যেখানে সামান্য পৃষ্ঠের অনিয়মগুলিও নিম্ন কোণ প্রয়োগের চেয়ে দ্রুত পিটিং শুরু করতে পারে। অভ্যন্তরীণ জয়েন্টের রোলার চ্যানেলগুলি সাধারণত বিশুদ্ধ বিন্দুর যোগাযোগের পরিবর্তে মসৃণ স্লাইডিংয়ের জন্য সমাপ্ত হয়, যেহেতু রোলারগুলি একটি ঘূর্ণায়মান যোগাযোগ অঞ্চলে থাকার পরিবর্তে শ্যাফ্ট নিমজ্জিত হওয়ার কারণে ট্র্যাক বরাবর সামনে পিছনে ভ্রমণ করে।

সারফেস ইঞ্জিনিয়ারিং-এর এই পার্থক্যটিও এই কারণেই যে বাইরের জয়েন্টের ব্যর্থতা প্রায়শই পিটিং শুরু হওয়ার পরে একটি তীক্ষ্ণ, আরও ধাতব ক্লিকের শব্দ তৈরি করে, যখন একটি অভ্যন্তরীণ জয়েন্টের ব্যর্থতা একটি নিস্তেজ কম্পন বা কাঁপুনি তৈরি করে যা রোলারগুলি তাদের মসৃণ ভ্রমণের পথ হারানোর সাথে সাথে ধীরে ধীরে তৈরি হয়।